七〇四所不冻液预热系统助力“雪龙2” 号远航

七〇四所研制的不冻液预热系统装备我国第一艘自行建造的极地科考破冰船“雪龙2” 号。

“雪龙2”号破冰船经常会遭遇极寒、高湿等恶劣天气情况，外界环境甚至会低于-30℃。为优化全船科考设备及生活环境的舒适性，需要引进外界新鲜空气，为船舶动力心脏柴油机提供燃烧空气。而通过七〇四所研制的“乙二醇不冻液保障系统”，可对引进外界的新风进行预热，从而确保管路不被冻住和船上设备的正常运行。

该系统采用能够耐受较低环境温度的不冻液乙二醇作为加热媒介，利用蒸汽加热不冻液后，对新风末端循环预热。与常规的蒸汽加热系统相比，其最大优势是能够耐受极低的环境温度。常规蒸汽系统在低温条件下，蒸汽加热后会凝结成水，从而可能导致系统中凝水管路结冰，难以为船舶提供保障。而不冻液加热系统能够耐受接近-50℃的环境温度，可有效避免加热管路被冻住。

此外，该系统采用模块化设计，将换热单元、变频泵组、浓度控制单元、温度调节等组为一体，设计紧凑，占用船舱空间小。同时，还采用智能变频系统调节技术，使设备平均能耗和船员工作量都大大降低，且使用安全可靠。

在该系统在开发过程中，七〇四所与中国极地中心、总体所MARIC和江南设计院等进行了多次方案探讨，形成多套方案，最终在经过多轮优化调整后形成成熟产品应用于“雪龙2” 号。该系统质量与可靠性可达到国外同类产品水平，部分指标甚至优于国外同类产品，可为其他各类寒区航行的破冰船、考察船、运输船、工程船等提供有效、可靠保障。

十九大报告提出，我们要进一步开发海洋、利用海洋、保护海洋、管控海洋，加快建设海洋强国。北极战略航道――冰山丝绸之路、南极极区科考及探险，不冻液预热系统将助力我国尽快实现海洋强国之梦。